“¿Le echo extra o corriente?” Nos lo preguntan casi todos los días. La respuesta corta: para un Mazda Skyactiv, en GIA recomendamos gasolina extra. Aquí te explicamos por qué, con números.
Qué es el octanaje
El octanaje mide qué tanto resiste la gasolina a encenderse antes de tiempo dentro del cilindro. Cuando se enciende antes de la chispa, aparece el cascabeleo (o “pistoneo”): golpes de presión que el motor no debería tener. Entre más alta es la compresión de un motor, más octanaje necesita.
Hay dos formas de medirlo, y por eso los números confunden: el RON, que se usa en Europa y en los manuales de Mazda, y el IAD (índice antidetonante), que se usa en Estados Unidos y es unos 4 puntos más bajo para la misma gasolina.
Los números en Colombia
| Octanaje | Fuente | |
|---|---|---|
| Gasolina corriente | Mínimo 84 RON en la gasolina base; con la mezcla de etanol queda alrededor de 85 RON | Ficha técnica de Ecopetrol y prensa especializada |
| Gasolina extra | Alrededor de 91 IAD, unos 95 RON | Ecopetrol, citado por la prensa |
| Lo que pide Mazda | 90 RON o más para los Skyactiv-G 2.0 y 2.5 | Manual de propietario de Mazda (versión internacional) |
La conclusión salta a la vista: la corriente queda por debajo de lo que Mazda pide en su manual internacional, y la extra lo cumple con margen. Mazda advierte que un combustible de menor octanaje puede causar cascabeleo, afectar el sistema de control de emisiones y, en casos graves, dañar el motor.
¿Y entonces por qué el carro “anda bien” con corriente?
Porque los motores modernos tienen un sensor de detonación: cuando detecta cascabeleo, atrasa el encendido para proteger el motor. El carro sigue andando, pero con menos fuerza y, muchas veces, con más consumo. Es decir, el motor se está defendiendo de la gasolina, no aprovechándola.
Los Skyactiv-G son motores de compresión muy alta: de ahí sale su eficiencia. Por eso son de los que más agradecen un buen octanaje, sobre todo los 2.5 y los 2.5 Turbo.
Lo que recomendamos en GIA
- Usa gasolina extra en tu Mazda Skyactiv.
- Tanquea en estaciones confiables: un buen octanaje no compensa una gasolina contaminada.
- Si tu carro cascabelea al subir una loma o al acelerar fuerte, cuéntanos: puede ser el combustible, pero también otras causas que vale la pena revisar.
- Complementa con el limpiador del sistema de combustible en cada mantenimiento. Te contamos por qué en cómo cuidar los inyectores de tu Mazda Skyactiv.
La extra cuesta más por galón. Lo que pagas de más es protección y rendimiento para un motor que fue diseñado para ese octanaje.
En GIA
Somos especialistas en Mazda. Si tu Skyactiv cascabelea, perdió fuerza o gasta más que antes, lo revisamos con escáner. El diagnóstico es gratis si haces la reparación con nosotros; si no, cuesta $60.000 + IVA.
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Escribir por WhatsAppLa información de este artículo es general. Cada carro es distinto: sigue siempre el manual de tu vehículo y el diagnóstico de un técnico.
