Los Toyota híbridos, como el Corolla Cross, el RAV4, el Prius o el Yaris híbrido, tienen una batería de alto voltaje que mueve el motor eléctrico. Esa batería se calienta mientras trabaja y necesita enfriarse para durar.
Cómo se enfría la batería
Un ventilador toma aire de la cabina por una rejilla, normalmente cerca o debajo del asiento trasero, y lo pasa por la batería. Antes de llegar a ella, el aire atraviesa un filtro que atrapa el polvo, la pelusa y el pelo de mascotas.
Qué pasa si el filtro se tapa
- Pasa menos aire y la batería se calienta más.
- Para protegerse, el sistema limita la batería: el carro usa más el motor a gasolina, rinde menos y gasta más.
- El calor sostenido acorta la vida de la batería, que es la pieza más costosa del sistema híbrido.
En algunos modelos, el tablero muestra un mensaje de mantenimiento de las piezas de refrigeración de la batería de tracción. Toyota indica que cuando aparece hay que limpiar la toma de aire de inmediato.
Cómo cuidarlo
- Que lo revisen en cada mantenimiento y lo limpien cuando esté sucio. La frecuencia depende del uso.
- Si llevas mascotas o andas por vías polvorientas, revísalo más seguido: el pelo y el polvo lo tapan rápido.
- No tapes la rejilla con maletas, cobijas, bolsas o tapetes.
- Si el ventilador de la batería suena más fuerte de lo normal, puede estar trabajando de más por un filtro sucio.
Un cuidado barato que protege lo más caro
Limpiar el filtro toma poco tiempo y cuesta poco. Cambiar una batería híbrida cuesta muchísimo más.
En GIA
Atendemos Toyota híbridos en nuestra sede Las Ferias Toyota. En el mantenimiento revisamos y limpiamos el filtro y la toma de aire de la batería, y verificamos el sistema con escáner. Te enviamos fotos de cómo estaba el filtro.
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Escribir por WhatsAppLa información de este artículo es general. Cada carro es distinto: sigue siempre el manual de tu vehículo y el diagnóstico de un técnico.
